Ketua Pegawai Eksekutif Bugatti Masih Tidak Tahu Bagaimana Cepat Supercar Chiron $ 3M Boleh Pergi

2024 Pengarang: Ethan Spencer | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 09:07

Stephan Winkelmann, Ketua Pegawai Eksekutif Bugatti, telah memukul tangannya dengan supercar Bugatti Chiron, yang dilancarkan pada tahun 2016. Tetapi satu rintisan supercar laluan telah tidak dapat dipenuhi, seperti yang dinyatakan dalam laporan CNBC baru-baru ini: Ujian kelajuan tertinggi. Apabila Winkelmann ditanya sama ada mana-mana pelanggannya mengambil berat tentang kelajuan tertinggi rasmi Bugatti Chiron, ini adalah jawapannya:

"Saya tahu ini kerana saya tidak tahu berapa cepat kereta kita boleh pergi."

The $ 3 juta Chiron datang di tempat kejadian sebagai yang terbaru dalam dinasti berprestij supercar berkelajuan tinggi, selepas Bugatti Veyron menetapkan rekod kelajuan tertinggi sebanyak 267.8 batu sejam. Jadi diasumsikan bahawa Chiron akan mewarisi mantel itu, kerana ia dilengkapi dengan jumlah tenaga kuda yang lebih besar. Tetapi ujian kelajuan, yang sepatutnya berlaku pada tahun ini, masih belum ada, dan jualan Chiron sepatutnya tidak menderita kerana ketiadaannya. Winkelmann berkata dia sudah menjual lebih daripada 320 daripada pengeluaran pertama kereta itu sebanyak 500, dan terdapat satu backlog pengeluaran yang disusun untuk tiga tahun akan datang. Dan kereta-kereta itu dijual dengan pembatas yang menyekat kelajuan tertinggi kereta pada 261 batu sejam.

Spekulasi mengenai mengapa syarikat itu tidak menundukkan Chiron ke ujian kelajuan tinggi rasmi yang datang ke beberapa faktor. Ada idea yang disebutkan di atas bahawa ia hanya tidak penting kepada pelanggan, yang menurut presiden Manhattan Motorcrew Brian Miller, "membeli karya seni, kelajuan tertinggi rasmi kurang penting." Terdapat juga hakikat bahawa kelajuan tertinggi kereta boleh menjadi teori semata-mata kerana had fizikal roda dan tayarnya ("Michelin dilaporkan bekerja pada itu," kata CNBC). Tetapi ada sebab yang lebih jahat, sekurang-kurangnya dari sudut pandang Bugatti.

Itu akan menjadi Koenigsegg Agera RS, sebuah supercar yang dibuat oleh pesaing Bugatti, yang mendakwa rekod kelajuan tertingginya sebanyak 277.9 batu sejam selepas ujian kelajuan pada bulan November. Ujian itu tetap tidak rasmi kerana Guinness World Records tidak hadir untuk mengesahkannya, tetapi mungkin ia takut Bugatti melakukan ujian kelajuan untuk Chiron sehingga mereka benar-benar yakin mereka dapat mengalahkan angka itu. Bagi Winkelmann, rasionalnya sebab mengapa ia tidak dilakukan adalah lebih mudah:

"Saya mempunyai banyak pada plat saya. Ujian kelajuan bukan keutamaan saya, saya fikir kita mempunyai banyak perkara untuk dilakukan."

Yang perlu dilakukan buat masa ini, kerana syarikat itu tidak mendedahkan sebarang alasan lain untuk kekurangan ujian kelajuan Chiron.