Berapa Banyakkah Anda Membayar Untuk Memiliki Penerbangan Tanpa Selesa di Seluruh Dunia Selamanya?

2024 Pengarang: Ethan Spencer | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 09:07

Anda mungkin ingat kisah jutawan Cina baru-baru ini Liu Yiqian, yang membeli lukisan untuk $ 170.4 juta menggunakan kad American Express. Selain alasan yang cukup jelas tentang kesukaran membayar tunai, Liu menggunakan kadnya untuk memanfaatkan bonus bonus. Beliau menyatakan matlamatnya adalah untuknya dan ahli keluarganya dapat melakukan perjalanan ke seluruh dunia untuk sepanjang hidup mereka tanpa perlu risau tentang kos.

Dengan mengandaikan perbandingan standard 1: 1 dolar yang dibelanjakan untuk batu terakru, wajar untuk mengandaikan bahawa Liu telah memperolehi 170.4 juta kilometer penerbangan. Ini mungkin akan memastikan dia dan keluarganya dapat melakukan perjalanan tanpa masalah. Tetapi ia sebenarnya bukan kali pertama sesetengah pelancong mempunyai keupayaan untuk terbang langit mesra selama-lamanya.

Kembali pada tahun 1981, jika anda mempunyai $ 250,000 ganti, anda boleh mengambil bahagian dalam versi pertama American Airlines dari AAirpass mereka. Apa yang dapat anda buat? Perjalanan kelas pertama yang tidak terhad pada mana-mana penerbangan American Airlines - untuk kehidupan. Sekiranya anda ingin membawa seorang kawan, seorang sahabat kos $ 150,000.

Sememangnya, orang menerkam peluang ini. 66 orang mengambil kesempatan daripada AAirpass tanpa had, jadi tidak ada kekurangan cerita sejuk yang datang dari promosi. Kami akan melihat beberapa yang terbaik, seperti Mike Joyce, seorang lelaki dari Chicago yang memenangi $ 4.25 juta dalam penyelesaian kemalangan kereta. Dalam tempoh 25 hari pada 2012, Joyce terbang ke London 16 kali, perjalanan pulang. Sekiranya dia membayar secara individu untuk semua penerbangan itu, ia akan menelan kos $ 125,000. Itulah separuh dari nilai AAirpassnya di sana, dalam masa kurang dari satu bulan.

Texan Jacques Vroom, yang dahulunya bekerja sebagai perunding katalog pesanan mel, menggunakan AAirpass untuk melakukan perjalanan ke Maine untuk melihat putranya bermain bola sepak. Dia mempunyai pas sah, yang sering diberikannya kepada orang yang tidak dikenali. Pada masa yang sama, orang yang tidak dikenali itu adalah penghidap AIDS, dan Vroom memberikan mereka peluang untuk hidup seperti royalti dan melawat keluarga.

Steven Rothstein, seorang bank pelaburan, sama sekali tidak mempunyai masalah dengan pembungkusan dan keluar dari bandar selama sehari. Dia teringat seorang kawan yang menyebut pameran baru di Louvre - pertama, dia terbang ke San Francisco untuk menjemputnya, dan kemudian mereka terbang ke Paris bersama-sama. Jika ia kelihatan seperti mimpi ngeri perjalanan perjalanan, jangan bimbang. Ahli AAirpass mendapatkan agen perjalanan elit, yang memastikan apa-apa masalah tempahan mudah diselesaikan.

Willard May - tidak perlu dikelirukan dengan Dewan Besbol Willer Mays, yang juga membeli AAirpass, dipaksa bersara pada awal 1980-an. Tugasnya memberikannya kekayaan yang cukup untuk membeli tiket AAirpass dan sahabat, tetapi untuk terus menjana pendapatan selepas dia kehilangan pekerjaannya, dia membawa pasangan Dallas dari Texas ke Eropah untuk $ 2,000 sebulan. Sudah tentu ia membantu membayar bil-bil. Penunjuk perasaan selebriti lain termasuk kapten Piala Amerika Dennis Conner dan pemain komputer Michael Dell.

Eksekutif kabel Leo Hindery Jr. membeli AAirpass lima tahun pada tahun 1991. Pas itu mempunyai pilihan menaik taraf kepada pas hidup seumur hidup selepas tiga tahun. Sepanjang tempoh itu, syarikat penerbangan itu memanggilnya untuk meminta balik tiket, menawarkan bayaran balik penuh. Mereka menghentikan promosi, kata mereka. Hindery dengan bijak menolak tawaran itu, mengumpul lebih daripada 11 juta batu dengan lulus yang menelan belanja $ 500,000.

Selain dari bekalan kelas pertama yang tidak berkesudahan, terdapat beberapa faedah lain untuk ahli AAirpass yang tidak terhad. Mereka boleh memintas laluan keselamatan, dan kerana ejen, atendan dan juruterbang penerbangan mengenali mereka dengan nama, mereka akan membantu dengan penyelesaian, seperti mendapatkan kerusi terakhir dalam penerbangan yang meninggalkan semasa ribut salji, atau menempah kerusi lain menggunakan pas sahabat dan palsu nama untuk memastikan ruang kaki tambahan.

Pemikiran Amerika promosi ini akan digunakan oleh perniagaan yang ingin memberi ganjaran kepada perunding utama mereka, atau sekurang-kurangnya untuk membantu mengurangkan perbelanjaan perjalanan. Tetapi syarikat penerbangan mendapati orang ramai lebih pintar daripada yang difikirkannya - ia menaikkan harga kepada $ 600,000 setiap pas (termasuk tiket pendamping) pada tahun 1990. Angka itu meningkat pada tahun berikutnya, mencapai sedikit lebih daripada $ 1 juta. Menjelang tahun 1994, Amerika menyedari program ini secara besar-besaran menderita wang. Mereka berhenti mengeluarkan tiket baru, dan mula mencari alasan untuk membatalkan pas sedia ada.

Pada tahun 2007, Bridget Cade, ahli pasukan integriti hasil elit, ditugaskan untuk mengetahui sama ada mana-mana pemegang AAirpass melanggar peraturan. Rothstein adalah salah satu sasaran pertama - dia mendapati bahawa dia dan Vroom telah menanggung kos penerbangan lebih daripada $ 1 juta setiap tahun. Rothstein bukan orang asing untuk menawarkan tiket kepada orang yang baru ditemuinya. Tidak ada yang salah dengan itu dan itu sendiri, tetapi Cade melihat watak yang menarik Rothstein telah: membatalkan tempahan. Dalam tempoh empat tahun, beliau telah menempah 3,009 penerbangan, hampir selalu menempah dua kerusi. Tetapi 2,523 daripadanya, atau kira-kira 84%, telah dibatalkan.

Cade menyimpulkan bahawa Rothstein telah melakukan penipuan, kerana dia telah menempah penerbangan yang tidak pernah dirancang untuk diambil. Lebih-lebih lagi, dia dapat memberikannya kepada orang yang tidak dikenali, menghalang Amerika daripada menjual kerusi. Pada bulan Disember 2008, Rothstein dan kawannya merancang untuk terbang dari Chicago, tetapi Rothstein menerima notis di terminal itu, memberitahunya bahawa pasnya telah dibatalkan. Dia memfailkan guaman di Illinois pada Mac berikutnya.

Vroom seterusnya pada senarai Cade.Beliau secara rutin menempah penerbangan dengan orang yang tidak pernah diterbangkan sebelum ini, dan akan membuat perjalanan di seberang laut tanpa pernah tinggal di sebuah bandar walaupun pada suatu malam. Itu yang menyebabkan Cade percaya dia menjual tiket sahabatnya AAirpass. Dia mendapati "teman" perjalanan dari London ke Nashville dengan Vroom pada bulan Julai 2008, jadi dia mempunyai keselamatan syarikat penerbangan yang menghadap dia, mengantarnya ke pejabat swasta, dan cuba membuatnya mengaku untuk membayar tiket sahabatnya. Hanya sahabat yang menegaskan bahawa dia tidak, dan dapat mengambil perjalanan jurulatih pulang ke rumah. Vroom mendarat di Lapangan Terbang Heathrow pagi itu, dan diberitahu bahawa dia tidak lagi dapat menggunakan AAirpassnya.

Amerika menghubungi rakan lain Vroom, menawarkan tiket kelas pertama jika dia mengaku membayar tiketnya. Apabila dia enggan, mereka membekukan akaun flyer kerap. Beberapa minggu kemudian, Amerika menyaman. Secara semulajadi, Vroom mengimbangi. Di mahkamah, pengacara Amerika mendedahkan seorang wanita telah membayar Vroom $ 2,800 untuk melawat anaknya di Dallas. Pasangan lain telah memotong cek $ 6,000 untuk perjalanan Paris. Secara keseluruhannya, lebih daripada $ 100,000 dalam cek telah ditulis kepada Vroom, yang berpendapat bahawa tetamunya membayarnya untuk nasihat perniagaan, bukan penerbangan.

Cade juga ditangkap May, lelaki yang menjual tiketnya selepas dipaksa bersara. Dia meletakkan perjuangan yang kurang, walaupun, mengatakan dia bosan dengan terbang. Dia akan bersenang-senang.

Pada tahun 2004, Amerika membawa kembali AAirpass sekali lagi, dalam katalog Neiman-Marcus Christmas … untuk $ 3 juta, ditambah tambahan $ 2 juta untuk pas sahabat. Seperti yang mungkin anda dapati, tiada satu pun daripada mereka yang dijual telah dijual.

AAIRpass masih wujud hari ini, tetapi dalam kapasiti yang kurang "sejuk". Ia hanya tersedia untuk brosur yang membelanjakan $ 10,000 atau lebih setiap tahun, dan ia akan memastikan ahli tidak akan terlepas penerbangan kerana ia terlalu penuh. Mereka juga boleh menjaringkan harga yang lebih rendah (tetapi masih tidak murah) untuk penerbangan yang ditempah dengan notis singkat, dan tidak seperti pelancong lain, mereka dapat memeriksa dua beg secara percuma. Tetapi manfaatnya tidak mendekati menawarkan tahap keistimewaan yang ditawarkan oleh AAirpass yang asal. Walaupun mengingati bahawa $ 250,000 bernilai lebih banyak (dan jauh lebih sukar untuk mendapatkannya) ketika itu, sekarang masih merupakan perjanjian yang luar biasa.