Corvette Satu Juta Rusak Di Lubang Tenggelam Dipulihkan Ke Kemuliaan Asal

2024 Pengarang: Ethan Spencer | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 09:07

Corvette ke-1 yang kini bertembung kini kembali kepada apa yang dahulu. Kereta ini pada asalnya dibuat pada tahun 1992 dan menampilkan luaran putih dengan bumbung hitam dan pedalaman merah, seperti Corvette pertama yang dihasilkan pada tahun 1953. Corvette ke-97 mempunyai enjin 5.7 liter LT1 V8 dan mempunyai tempat duduk adat dengan "1,000,000 Corvette" bersulam pada mereka. Ia dipamerkan di Muzium Corvette Kebangsaan di Bowling Green, Kentucky apabila ia ditelan dalam sinkhole pada Februari 2014.

Selepas lebih daripada empat bulan dan 1,200 jam jam, Corvette ke-8 akhirnya telah dipulihkan sepenuhnya. GM memutuskan untuk melakukan pemulihan dalaman, dan keputusan dibuat untuk memulihkan seberapa banyak komponen asal kereta yang mungkin untuk mengekalkan keaslian kenderaan. Satu pasukan 30 telah dipasang dari kumpulan Operasi Perkhidmatan GM dan Kumpulan Reka Bentuk Mekanik GM untuk memulihkan kereta mercu tanda. Pemulihan dilakukan di Pusat Reka Bentuk di kampus Pusat Teknikal GM di Warren, Michigan.

Corvette putih kecil ini adalah salah satu daripada yang bertuah kerana delapan corvettes jarang ditelan keseluruhan dan banyak yang telah dibakar sepenuhnya. Lima kereta rosak lain kini menjadi sebahagian daripada pameran bertema sinkhole di muzium syarikat itu. Kereta # 1 juta ditarik keluar dari sinkhole dengan kren dan bernasib baik bingkai muncul sangat dekat dengan kedudukan asalnya. Pasukan ini digunakan sebagai bahagian asal yang mungkin, bukan menggantikannya dengan alat ganti. Kereta itu diliputi lumpur dan mempunyai cermin depan dan A-pillar dihancurkan.

Pasukan itu mampu menyelamatkan semua tetapi dua panel badan asal, walaupun kereta hud dan fascia depan tidak dapat diselamatkan. Sebahagian besar kerosakan telah dialami oleh sub-frame, yang perlu diluruskan. Kereta itu juga merosakkan kerusi, dua roda, dan banyak komponen penggantungannya. Panel bawah di antara roda depan dan pintu perlu diganti, serta beberapa komponen sekunder di dalam enjin yang datang dari kereta penderma dengan vintaj dan warna yang sama.

Salah satu perkara besar mengenai Corvette satu juta yang pasukan ingin menyelamatkan adalah tandatangan pekerja yang sebahagian daripadanya. Semua tetapi dua daripada asal John Hancock telah diselamatkan, dan kedua-dua mereka dapat diimbas dan diterbitkan semula dari asal-usul. Mark Reuss, naib presiden eksekutif GM bagi pembangunan produk, rantaian bekalan dan pembekalan global berkata, "Kami mendapati bahawa setiap pekerja yang terlibat dalam pembinaannya telah menandatangani sebahagian daripada kereta yang hebat dan bergerak untuk melihat, membawa sejarah ke kehidupan, dan memperkukuhkan kepentingan projek itu. " David Bolognino, pengarah GM Design Operations Fabrications berkata bahawa pembuat kereta itu "berusaha keras untuk mengekalkan setiap autograf. Akhirnya, kami menyelamatkan setiap daripada mereka, yang merupakan unsur yang tidak dijangka dan penting untuk pemulihan."

Salah satu langkah terakhir menggantikan spanduk kaca "1,000,000" pada kenderaan itu. Pasukan menggunakan fail grafik komputer asli dari tahun 1992 untuk menghasilkan semula sentuhan khas itu. Corvette satu juta bukan satu-satunya kereta yang rosak oleh sinkhole untuk dipulihkan oleh GM. Pasukan ini telah selesai memulihkan prototaip Corvette Blue Devil 2009 ZR1 dan seterusnya akan menjadi jalan raya Chevrolet Corvette tahun 1962.